Automotive reservoir assembly para sa XCMG SINO HOWO truck

Maikling Paglalarawan:

Nagbibigay kami ng mga uri ng Automotive reservoir assembly para sa Chinese na iba't ibang Chassis, Chinese JMC Truck Automotive reservoir assembly, Chinese Dongfeng Truck Automotive reservoir assembly, Chinese Shacman reservoir assembly, Chinese Sinotruck Truck Automotive reservoir assembly, Chinese Foton Truck Automotive reservoir assembly, Chinese North Benz Truck Automotive reservoir assembly, Chinese ISUZU Truck Automotive reservoir assembly, Chinese JAC Truck Disc plate, Chinese XCMG Truck Automotive reservoir assembly, Chinese FAW Truck Automotive reservoir assembly, Chinese IVECO Truck Automotive reservoir assembly, Chinese HongYan Truck Automotive reservoir assembly.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Pagpupulong ng automotive reservoir

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular.

kalamangan

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Ang accumulator ay naka-install sa pagitan ng condenser at ng volatilizer, malapit sa condenser, at ginagamit upang iimbak ang likidong nagpapalamig at sumipsip ng kahalumigmigan sa nagpapalamig. Tinatawag din itong high-pressure accumulator o system accumulator.
Ang reservoir ay nahahati sa upper at lower compartments, at pangunahing gumagamit ng media na sumisipsip ng moisture. Ang pressurized na nagpapalamig ay dumadaloy mula sa itaas na bahagi ng reservoir, at tanging ang likido (Liquid) ang dumadaloy sa evaporator sa pamamagitan ng mas mababang tubo. Sa prosesong ito, sabay-sabay na aalisin ng reservoir ang mga bula ng tubig at singaw. Bilang karagdagan, ang itaas na bahagi ng reservoir ay nilagyan ng Clutch Cycling Pressure S/W, at ang ibabang bahagi ay nilagyan ng isang filter.
Ang nagtitipon ay karaniwang nahahati sa dalawang kategorya ayon sa istraktura nito: ang kumbinasyon ng shell at siko at ang kumbinasyon ng hugis na tubo o ang hugis-Z na tubo.
Ang car accumulator ay naka-install sa air-conditioning evaporator at ang suction pipe ng compressor. Ito ay isang proteksiyon na bahagi upang maiwasan ang likidong nagpapalamig na dumaloy sa compressor at magdulot ng likidong pagkabigla. Ito ay isang mahalagang bahagi ng compressor, na gumaganap ng papel na ginagampanan ng imbakan, paghihiwalay ng gas-likido, pagsasala, pagbabawas ng ingay at pag-buffer ng nagpapalamig.
Sa pagpapatakbo ng sistema ng air conditioning ng sasakyan, imposibleng magarantiya na ang nagpapalamig ay maaaring ganap na singaw; ibig sabihin, ang nagpapalamig mula sa evaporator ay papasok sa likidong nagpapalamig sa nagtitipon. Dahil ang likidong nagpapalamig na hindi umuusok ay mas mabigat kaysa sa gas, Direkta itong bababa sa ilalim ng silindro ng nagtitipon, at ang singaw na nagpapalamig ay pumapasok sa compressor mula sa labasan ng nagtitipon, at sa gayon ay pinipigilan ang compressor mula sa pagsuso sa likidong nagpapalamig. at nagiging sanhi ng liquid shock.
Kapag ang automobile accumulator ay ginagamit, upang maiwasan ang mga dumi sa pipeline mula sa direktang pagpasok ng compressor, isang filter screen ay naka-install sa pagitan ng inlet pipe at ang outlet pipe ng accumulator upang maiwasan ang mga impurities na pumasok sa compressor. Sa pangmatagalang operasyon ng compressor, ang isang tiyak na halaga ng lubricating oil ay ilalabas kasama ng vaporized refrigerant, at ito ay papasok sa silindro ng accumulator sa pamamagitan ng pipeline. Dahil ang air outlet pipe na hinangin sa ilalim ng accumulator cylinder ay may processing "oil return" Samakatuwid, ang lubricating oil na idineposito sa ilalim ng cylinder ay pinipilit ng suction ng compressor, at pagkatapos ay bumalik sa outlet pipe ng nagtitipon at pumapasok sa compressor, sa gayon ay nagbibigay ng proteksyon sa pagpapadulas sa compressor.