Road roller brake assembly XCMG road rolle ekstrang bahagi

Maikling Paglalarawan:

Chinese XCMG XS143 Brake assembly，Chinese XCMG XS123 Brake assembly，Chinese XCMG XMR303 Brake assembly，Chinese XCMG XMR403 Brake assembly，Chinese XCMG XP303S Brake assembly，Chinese XCMG XS265H Brake assembly，Chinese SHANTUI SHANTUIXAsembliya，Chinese SHANTUI XMR403 assembly NTUI XS225JS Brake assembly，Chinese SHANTUI XD143S Brake assembly

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Pagpupulong ng preno

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular.

Advantage

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

Pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Kasama sa brake assembly ang brake disc. Ang isang pares ng brake shoe assemblies ay naka-install sa harap ng brake disc. Ang brake shoe assembly ay may kasamang panloob na sapatos at friction plate na nakaayos sa panloob na sapatos. Ang ibabang dulo ng dalawang brake shoe assemblies Naka-install sa magkabilang gilid ng brake shaft, naka-install ang shoe return spring sa pagitan ng lower ends ng dalawang brake shoe assemblies, ang harap ng brake disc ay nilagyan ng shoe support columns, at ang Ang mga itaas na dulo ng dalawang brake shoe assemblies ay nilagyan ng mga haligi ng suporta ng sapatos na tumutugma Ang mga hugis-arc na notch ay naka-install sa magkabilang panig ng haligi ng suporta ng sapatos, at isang spring return ng sapatos ay naka-install sa pagitan ng mga itaas na bahagi ng dalawang assemblies ng brake shoe. Ang bagong pagpupulong ng preno ay may simpleng istraktura, maginhawang pagpupulong at simpleng proseso ng pagmamanupaktura.
Ang mga drum brake ay nahahati sa two-way self-energizing shoe brakes, double lead shoe brakes, lead shoe brakes, at double shoe brakes ayon sa kanilang iba't ibang istruktura. Ang kahusayan sa pagpepreno nito ay sunod-sunod na bumababa, na ang pinakamababa ay ang disc brake; ngunit ang katatagan ng kahusayan sa pagpepreno ay sunud-sunod na tumataas, at ang disc brake ang pinakamataas. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang mga disc preno ay karaniwang ginagamit. Gayunpaman, upang mapabuti ang pagganap ng pagpepreno nito, kinakailangang magdagdag ng brake booster system, na ginagawang mas mahal. Samakatuwid, ang mga low-end na kotse ay karaniwang gumagamit ng front at rear drums.
Ang kagamitan na ginagamit upang mapataas ang koepisyent ng friction sa pagitan ng gulong at lupa ay pangunahing nahahati sa uri ng tambol at uri ng disc, na ginagamit din para sa paradahan. Mabilis na nagpreno ang uri ng drum, ngunit mabilis na bumababa ang puwersa ng pagpepreno pagkatapos ng pag-init; ang uri ng disc Ang teknolohiya ng pagpepreno ay malaki, ang puwersa ng pagpepreno ay hindi kasing laki ng uri ng drum, ngunit maaari pa rin itong mapanatili ang isang medyo magandang epekto ng pagpepreno pagkatapos ng pag-init, at ang advanced na disc brake ay may 6 na mga bomba ng preno, na maaaring gumawa ng isang mahusay na. epekto ng pagpepreno. , Kaya ang mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mga disc brake.
Paano ito gamitin ng tama
Ang mga sasakyan sa pangkalahatan ay may dalawang independiyenteng mekanismo ng preno, preno ng paa at preno ng kamay. Ang layunin ng paggamit ng preno ay upang pilitin ang kotse na bumagal nang mabilis hanggang sa huminto ito, o upang mapanatili ang isang tiyak na bilis kapag bumababa. Bilang karagdagan, maaari rin itong magamit upang mapagkakatiwalaan na panatilihin ang tumigil na kotse sa lugar at hindi madulas. Sa pagmamaneho, ang tamang paggamit ng preno ay hindi lamang nakakatulong upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit nakakatulong din upang makatipid ng gasolina, mabawasan ang pagkasira ng gulong, at maiwasan ang mekanikal na pinsala.
Paano dapat gamitin nang tama ang preno? Gumagamit ka ba ng preno?
1. Predictive braking
Ang mga hakbang sa pre-deceleration at braking na ginawa ng driver para sa paghinto ayon sa kanyang sariling layunin o bilang tugon sa sitwasyon na natuklasan ay tinatawag na predictive braking. Ang pamamaraan ay upang mabilis na itaas ang pedal ng accelerator, gamitin nang husto ang epekto ng pag-drag ng makina, at bahagyang itapak ang pedal ng preno upang pabagalin ang sasakyan. Kapag malapit nang huminto ang sasakyan, hakbangin ang clutch pedal, ilagay ang transmission gear sa neutral na posisyon, at ihinto ang kotse sa isang paunang natukoy na posisyon.
2. Pang-emergency na pagpepreno
Sa panahon ng pagmamaneho, kapag ang isang mapanganib na sitwasyon ay biglang nangyari, ang mga hakbang sa pagpepreno na kailangang gawin upang mabilis na mapahinto ang sasakyan ay tinatawag na emergency braking. Ang pamamaraan ay mabilis na itaas ang pedal ng accelerator at agad na pinindot ang pedal ng preno nang malakas, at sabay hila ng preno ng kamay nang biglaan para mabilis na huminto ang sasakyan. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang nagdudulot ng malubhang pinsala sa mga gulong at mga bahagi ng chassis, ngunit madali ring gumagawa ng mga tail flicks, na hindi nakakatulong sa kaligtasan sa pagmamaneho. Samakatuwid, hindi ito dapat gamitin bilang isang huling paraan.