Road roller cylinder XCMG road roller ekstrang bahagi

Road roller cylinder XCMG road roller spare parts Itinatampok na Larawan

Maikling Paglalarawan:

Chinese XCMG XS143 Cylinder ，Chinese XCMG XS123 Cylinder ，Chinese XCMG XMR303 Cylinder ， Chinese XCMG XMR403 Cylinder ， Chinese XCMG XP303S Cylinder ， Chinese XCMG XS265H Cylinder XS265H Cylinder ，Chinese XS365H Cylinder linder ，Chinese SHANTUI XS225JS Cylinder ，Chinese SHANTUI XD143S Cylinder

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Silindro

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular

Advantage

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

Pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Ang hydraulic cylinder ay maaaring nahahati sa piston cylinder\plunger cylinder at swing cylinder mula sa structure.
Ang mga silindro ay maaaring hatiin sa mga piston cylinders\film cylinders\retractable cylinders mula sa istraktura.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic cylinder ay: pagdating sa working principle nito, pag-uusapan ko muna ang tungkol sa limang pinakapangunahing bahagi nito, 1-silindro at cylinder head 2-piston at piston rod 3-seal device 4-buffer device 5- tambutso Device
Ang gawain ng bawat uri ng silindro ay halos pareho. Kukuha ako ng manual jack para ilarawan ang trabaho nito. Ang jack ay talagang ang pinakasimpleng silindro. Ang hydraulic oil ay ginawa ng manual booster (hydraulic manual pump). Matapos ang isang solong balbula ay pumasok sa silindro, ang hydraulic oil na pumapasok sa cylinder ay hindi na mababaligtad dahil sa nag-iisang balbula, na pinipilit ang cylinder rod pataas, at pagkatapos ay ang trabaho ay patuloy na gawin ang hydraulic oil na patuloy na pumasok sa hydraulic cylinder, kaya ito ay patuloy na tumataas, at ito ay bababa. Sa oras na iyon, buksan ang hydraulic valve upang ibalik ang hydraulic oil sa tangke. Ito ang pinakasimpleng trabaho, at ang iba ay pinahusay sa batayan na ito.
Ang hydraulic cylinder ay isang executive element na nagko-convert ng hydraulic energy sa mechanical energy sa isang hydraulic system. Ang mga pagkakamali ay maaaring karaniwang ibuod bilang malfunction ng hydraulic cylinder, ang kawalan ng kakayahan na itulak ang load, at ang pag-slide o pag-crawl ng piston. Karaniwang huminto ang kagamitan dahil sa pagkabigo ng hydraulic cylinder. Samakatuwid, ang pansin ay dapat bayaran sa diagnosis ng pagkabigo at paggamit at pagpapanatili ng hydraulic cylinder.
1. Diagnosis at paggamot ng fault
1. Malfunction o malfunction
Ang mga dahilan at pamamaraan ng paggamot ay ang mga sumusunod:
(1) Ang balbula core ay natigil o ang balbula butas ay naharang. Kapag na-stuck ang flow valve o directional valve spool o na-block ang valve hole, ang hydraulic cylinder ay madaling ma-malfunction o malfunction. Sa oras na ito, suriin ang kontaminasyon ng langis; suriin kung ang mga dumi o colloidal na deposito ay natigil sa core ng balbula o nakaharang sa butas ng balbula; suriin ang pagkasira ng katawan ng balbula, linisin at palitan ang filter ng system, linisin ang tangke ng langis, at palitan ang hydraulic medium.
(2) Ang piston rod at ang silindro ay natigil o ang hydraulic cylinder ay na-block. Sa oras na ito, kahit paano mo ito manipulahin, ang hydraulic cylinder ay hindi gumagalaw o bahagyang gumagalaw. Sa oras na ito, suriin kung ang mga seal ng piston at piston rod ay masyadong masikip, kung ang mga dumi at colloidal na deposito ay pumasok: kung ang linya ng axis ng piston rod at ang cylinder barrel ay nakahanay, kung ang mga suot na bahagi at seal ay hindi wasto, at kung masyadong malaki ang load. Malaki.
(3) Masyadong mababa ang control pressure ng hydraulic system. Ang throttling resistance sa control pipeline ay maaaring masyadong malaki, ang flow valve ay hindi wastong na-adjust, ang control pressure ay hindi naaangkop, at ang pressure source ay nabalisa. Sa oras na ito, suriin ang control pressure source upang matiyak na ang presyon ay nababagay sa tinukoy na halaga ng system.
(4) Ang hangin ay pumapasok sa hydraulic system. Higit sa lahat dahil may mga pagtagas sa system. Sa oras na ito, suriin ang antas ng likido ng tangke ng langis ng haydroliko, ang mga seal at joint ng tubo sa gilid ng pagsipsip ng hydraulic pump, at kung masyadong marumi ang oil suction strainer. Kung gayon, ang hydraulic oil ay dapat idagdag, ang mga seal at pipe joints ay dapat tratuhin, at ang magaspang na elemento ng filter ay dapat na linisin o palitan.
(5) Ang paunang paggalaw ng hydraulic cylinder ay mabagal. Sa kaso ng mababang temperatura, ang hydraulic oil ay may mataas na lagkit at mahinang pagkalikido, na nagiging sanhi ng mabagal na paggalaw ng hydraulic cylinder. Ang paraan ng pagpapabuti ay upang palitan ang hydraulic oil na may mas mahusay na lagkit at pagganap ng temperatura. Sa mababang temperatura, gumamit ng heater o gamitin ang makina upang painitin ito upang mapataas ang temperatura ng langis sa pagsisimula. Ang normal na operating oil temperature ng system ay dapat mapanatili sa humigit-kumulang 40°C.
2. Ang load ay hindi maaaring itaboy kapag nagtatrabaho
Ang mga pangunahing manifestations ay hindi tumpak na paghinto ng piston rod, hindi sapat na thrust, pinababang bilis, hindi matatag na trabaho, atbp. Ang mga dahilan ay:
(1) Paglabas sa loob ng hydraulic cylinder. Kasama sa panloob na pagtagas ng hydraulic cylinder ang pagtagas na dulot ng hydraulic cylinder body seal, ang seal ng piston rod at ang sealing cover, at ang labis na pagkasira ng piston seal.
Ang dahilan ng pagtagas ng seal sa pagitan ng piston rod at ng seal cover ay ang seal ay kulubot, pinipiga, punit-punit, pagod, pagtanda, deteriorated, deformed, atbp. Sa oras na ito, ang isang bagong seal ay dapat mapalitan.
Ang pangunahing dahilan ng labis na pagkasira ng piston seal ay ang hindi tamang pagsasaayos ng speed control valve, na nagreresulta sa labis na presyon sa likod at hindi tamang pag-install ng seal o kontaminasyon ng hydraulic oil. Ang pangalawa ay ang mga dayuhang bagay ay pumapasok sa panahon ng pagpupulong at ang kalidad ng sealing material ay hindi maganda. Ang kahihinatnan ay mabagal na paggalaw at kahinaan. Sa mga malalang kaso, magdudulot ito ng pinsala sa piston at cylinder, na magdudulot ng phenomenon ng "cylinder pulling". Ang paraan ng paggamot ay ang pagsasaayos ng speed control valve, at gumawa ng mga kinakailangang operasyon at pagpapahusay ayon sa mga tagubilin sa pag-install.
(2) Paglabas ng hydraulic circuit. Kabilang ang pagtagas ng mga balbula at haydroliko na linya. Ang paraan ng pagpapanatili ay upang suriin at alisin ang pagtagas ng hydraulic connection pipeline sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng reversing valve.
(3) Ang hydraulic oil ay na-bypass pabalik sa tangke ng langis sa pamamagitan ng overflow valve. Kung ang dumi ay pumasok sa overflow valve at na-jam ang spool, na ginagawang normal ang overflow valve, ang hydraulic oil ay lampasan ang overflow valve at direktang dadaloy pabalik sa oil tank, na nagiging sanhi ng walang langis na pumasok sa hydraulic cylinder. Kung ang load ay masyadong malaki, bagama't ang regulating pressure ng relief valve ay umabot na sa pinakamataas na na-rate na halaga, hindi pa rin makuha ng hydraulic cylinder ang thrust na kinakailangan para sa tuluy-tuloy na pagkilos at hindi gumagalaw. Kung mababa ang presyon ng pagsasaayos, ang puwersa ng vertebral na kinakailangan para sa paglo-load pa rin ay hindi makakamit dahil sa hindi sapat na presyon, na ipinapakita bilang hindi sapat na thrust. Sa oras na ito, suriin at ayusin ang overflow valve.
3. Nadulas o gumagapang ang piston
Ang pag-slide o pag-crawl ng hydraulic cylinder piston ay gagawing hindi matatag ang hydraulic cylinder. Ang mga pangunahing dahilan ay ang mga sumusunod:
(1) Ang loob ng hydraulic cylinder ay tamad. Ang mga panloob na bahagi ng hydraulic cylinder ay hindi wastong na-assemble, ang mga bahagi ay deformed, pagod, o ang geometric tolerance ay lumampas sa limitasyon, at ang action resistance ay masyadong malaki, upang ang piston speed ng hydraulic cylinder ay nagbabago sa posisyon ng stroke, at madulas o gumapang. Ang dahilan ay kadalasang dahil sa hindi magandang kalidad ng pagpupulong ng mga bahagi, ang mga peklat sa ibabaw o ang mga pag-file ng bakal na ginawa ng sintering, na nagpapataas ng paglaban at nagpapababa ng bilis. Halimbawa: ang piston at ang piston rod ay hindi concentric o ang piston rod ay baluktot, ang posisyon ng pag-install ng hydraulic cylinder o ang piston rod sa guide rail ay na-offset, ang sealing ring ay naka-install nang masyadong mahigpit o masyadong maluwag, atbp. Ang solusyon ay ayusin o ayusin, palitan ang mga nasirang bahagi at alisin ang mga iron filing.
(2) Mahina ang pagpapadulas o out-of-poor na machining ng bore diameter ng hydraulic cylinder. Dahil ang piston at ang silindro, ang guide rail at ang piston rod ay lahat ay may kamag-anak na paggalaw, kung ang pagpapadulas ay mahina o ang hydraulic cylinder bore ay masyadong mahina, ito ay magpapalubha sa pagkasira at bawasan ang linearity ng cylinder center line. Sa ganitong paraan, kapag ang piston ay gumagana sa hydraulic cylinder, ang frictional resistance ay magiging malaki at kung minsan ay maliit, na nagiging sanhi ng pagdulas o pag-crawl. Ang paraan ng pag-aalis ay gilingin muna ang hydraulic cylinder, pagkatapos ay ihanda ang piston ayon sa mga kinakailangan sa pagtutugma, gilingin ang piston rod, at i-configure ang manggas ng gabay.
(3) Ang hydraulic pump o hydraulic cylinder ay pumapasok sa hangin. Ang pag-compress o pagpapalawak ng hangin ay maaaring maging sanhi ng pagkadulas o pag-crawl ng piston. Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay suriin ang hydraulic pump, mag-set up ng espesyal na exhaust device, at mabilis na paandarin ang tambutso nang maraming beses sa buong stroke.
(4) Ang kalidad ng selyo ay direktang nauugnay sa pagkadulas o pag-crawl. Kapag ang O-ring seal ay ginagamit sa mababang presyon, kumpara sa U-shaped seal, dahil sa mas mataas na presyon sa ibabaw at mas malaking pagkakaiba sa dynamic at static friction resistance, madali itong madulas o gumapang; ang pang-ibabaw na presyon ng hugis-U na seal ay tumataas nang may presyon Gayunpaman, bagaman ang epekto ng sealing ay katumbas na napabuti, ang pagkakaiba sa pagitan ng dynamic at static na friction resistance ay tumataas din, at ang panloob na presyon ay tumataas, na nakakaapekto sa pagkalastiko ng goma. Dahil sa pagtaas ng contact resistance ng labi, ang sealing ring ay tatagilid at ang labi ay lalawak. Madali ring maging sanhi ng pagkadulas o pag-crawl. Para maiwasan itong tumagilid, maaaring gumamit ng support ring para mapanatili itong matatag.