Fuel pump para sa Chinese engine spare parts

Maikling Paglalarawan:

Maaari naming ibigay ang karamihan sa Chinese brand Fuel Pump, Chinese JMC FORD engine Fuel Pump, Chinese WEICHAI Engine Fuel Pump, Chinese Cummins Engine Fuel Pump, Chinese Yuchai Engine Fuel Pump, Chinese Cummins Engine Fuel Pump, Chinese JAC Engine Fuel Pump, Chinese ISUZU Engine Fuel Pump, Chinese Yunnei Engine Fuel Pump, Chinese Chaochai Engine Fuel Pump, Chinese Shangchai Engine Fuel Pump .

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Fuel Pump

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular.

kalamangan

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Ang fuel injection pump ay isang mahalagang bahagi ng automobile diesel engine. Ang fuel injection pump assembly ay karaniwang isang buo na binubuo ng fuel injection pump, governor at iba pang mga bahagi na naka-install nang magkasama. Kabilang sa mga ito, ang gobernador ay isang sangkap na ginagarantiyahan ang mababang bilis ng operasyon ng diesel engine at ang limitasyon ng maximum na bilis, at tinitiyak na ang isang tiyak na kaugnayan sa pagitan ng dami ng iniksyon at ang bilis ay pinananatili. Ang fuel injection pump ay ang pinakamahalagang bahagi ng diesel engine at itinuturing na "puso" na bahagi ng diesel engine. Kapag nagkamali, ang buong makina ng diesel ay hindi gumagana.
(1) Gumamit ng magandang diesel at filter upang matiyak na lubos na malinis sa diesel fuel injection pump.
Sa pangkalahatan, ang diesel engine ng diesel oil filtration ay higit na mataas kaysa sa gasolina engine para sa pagsasala ng petrolyo, at nakakatugon sa mga kinakailangan ay dapat piliin kapag gumagamit ng brand diesel, at hindi bababa sa 48 h pagkatapos ng pag-ulan. Upang palakasin ang paglilinis at pagpapanatili ng diesel filter, linisin o palitan ang filter sa oras; Ang paglilinis ng tangke ng diesel sa oras ayon sa mga kondisyon ng kapaligiran sa trabaho, lubusang alisin ang putik sa ilalim ng tangke at ang tubig, anumang mga dumi sa plunger ng diesel fuel injection pump, mga bahagi ng delivery valve na tumutugma at mga bahagi ng transmission ay nagdudulot ng malubhang kaagnasan o pagkasira. .
(2) Regular na suriin ang dami ng langis sa fuel injection pump oil pool at ang kalidad nito ay naaayon sa mga kinakailangan.
Sa bawat oras bago simulan ang diesel engine ay dapat suriin ang dami at kalidad ng fuel injection pump sa sitwasyon ng langis (maliban sa engine fuel injection pump ng sapilitang pagpapadulas), upang matiyak na ang langis sapat, ang kalidad ay mabuti. Kung ang langis halo-halong may tubig o diesel at metamorphism, light tao plunger at paghahatid balbula ilang maagang wear, na nagiging sanhi ng shortages ng diesel engine power start-up kahirapan, seryoso kapag plunger at paghahatid balbula pares kaagnasan kalawang. Sa loob ng pagtagas ng bomba, mahinang gumagana ang balbula ng langis, pagkasira ng oil transfer pump, nasira ang sealing ring, ang tappet at shell ay maaaring gumawa ng pagtagas ng langis ng diesel sa pool at maghalo ng langis, kaya dapat palitan ayon sa kalidad ng sitwasyon ng langis sa isang napapanahong paraan. Kapag pinapalitan ang mga pool ng langis upang gumawa ng masusing paglilinis, ang langis sa ilalim ng putik ay nagdudumi ng mga dumi gaya ng malinis o gumagamit ng langis sa mahabang panahon at nagiging masama. Ang langis ay sobra o masyadong kaunti, ang bilang ng bilis ng gobernador ng labis na gasolina ay maaaring humantong sa "pagsakay" ng diesel engine, ang gasolina at masyadong kaunti ay hahantong sa masamang pagpapadulas, ang langis o flat turnilyo ng langis ang mangingibabaw. Kapag ang diesel engine kapag hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, siguraduhing suriin kung may tubig sa loob ng pump oil pool na langis, diesel at iba pang mga impurities, dapat palitan kaagad, kung mayroon man, o dahil sa mahabang panahon na imbakan, kahalumigmigan sa gumawa ng plunger, delivery valve couple corrosion jammed at scrap.
(3) Regular na suriin ang pagsasaayos ng fuel injection pump fuel delivery advance Angle at bawat cylinder oil supply Angle
Kapag ginamit, dahil sa maluwag na coupling connection bolt, CAM at ang roller body parts of wear, madalas na humahantong sa fuel delivery advance Anggulo at bawat cylinder oil change interval Angle, nagiging masama ang diesel combustion, ang performance at fuel economy ng diesel engine , simulan ang mga paghihirap sa parehong oras, pagpapatakbo ng kawalang-tatag, isang tunog at overheating, atbp. Sa aktwal na paggamit, karamihan sa mga driver ay binibigyang pansin ang pangkalahatang pagsasaayos ng inspeksyon ng fuel supply advance Anggulo, ngunit napabayaan ang agwat ng supply ng langis Anggulo ng single pump fuel supply advance Angle adjustment) (na may kaugnayan sa inspeksyon, sanhi ng pangkalahatang nababagay habang ang unang cylinder injection timing, ngunit ang natitira sa bawat cylinder dahil sa camshaft, bahagyang dahil sa pagsusuot ng bahagi ng pagmamaneho ng gulong gawin ang supply ng langis ay hindi kinakailangang timing, ay din humantong sa mahirap, kapangyarihan diesel engine nagsimula Insufficiency, ang operasyon ay hindi makinis Kaya para sa paggamit ng fuel iniksyon magpahitit para sa isang mas mahabang panahon, higit pa upang bigyang-pansin sa inspeksyon ng agwat ng langis anggulo pagsasaayos.