Serye ng GR GR135 GR165 GR180 GR215 motor grader
paglalarawan ng produkto
Makinarya na gumagalaw sa lupa na gumagamit ng mga scraper para patagin ang lupa. Ang scraper ay naka-install sa pagitan ng harap at likurang mga ehe ng makina at maaaring iangat, ikiling, paikutin at pahabain. Ang aksyon ay nababaluktot at tumpak, ang operasyon ay maginhawa, at ang leveling site ay may mataas na katumpakan. Ito ay angkop para sa paggawa ng mga roadbed at mga ibabaw ng kalsada, pagtatayo ng mga gilid na dalisdis, paghuhukay ng mga gilid na kanal, paghahalo ng mga pinaghalong kalsada, pagwawalis ng niyebe, pagtulak ng mga maluwag na materyales, at pagsasagawa ng pagtatayo ng kalsada sa lupa. Pagpapanatili ng mga gravel na kalsada.
Ang mga motor grader ay ang pangunahing makinarya na ginagamit para sa paghubog at pagpapatag ng mga operasyon sa gawaing lupa, at malawakang ginagamit para sa malalaking lugar na pagpapatatag ng lupa tulad ng mga highway at paliparan. Ang dahilan kung bakit ang grader ay may malawak na hanay ng mga pantulong na kakayahan sa trabaho ay ang scraper nito ay maaaring kumpletuhin ang isang 6-degree na paggalaw sa kalawakan. Maaari silang isagawa nang paisa-isa o sa kumbinasyon. Ang grader ay maaaring magbigay ng sapat na lakas at katatagan para sa subgrade sa panahon ng subgrade construction. Ito ay isang mahalagang kagamitan sa pagtatayo ng national defense engineering, konstruksiyon ng minahan, pagtatayo ng kalsada, pagtatayo ng pangangalaga sa tubig at pagpapabuti ng lupang sakahan.
pangunahing modelo ng pagpapakilala
GR100 102hp 7ton na mini motor grader
Mga Bentahe at Highlight:
1. Ang GR100 ay gumagamit ng sikat na Brand 4BTA3.9-C100-II (SO11847) turbocharged diesel engine na may malaking output torque at power reserve coefficient at mababang fuel consumption.
2. Ang torque converter ay may malaking torque coefficient, isang mataas na kahusayan, isang malawak na epektibong lugar, at isang mahusay na katangian ng joint operation sa makina.
3. Ang drive axle ay isang dedikadong XCMG axle.
item | GR100 |
Modelo ng makina | J-XZGR100-4BT3.9 |
Na-rate na kapangyarihan/bilis | 75(2400r/min) |
Pangkalahatang dimensyon (karaniwan) | 6880*2375*3150mm |
Kabuuang timbang (karaniwan) | 7000kg |
Pagtutukoy ng gulong | 16/70-24 |
Ground clearance (front axle) | 550mm |
Tapak | 1900mm |
Puwang ng harap at likurang mga ehe | 4885 mm |
Pasulong na bilis | 5,8,11,17,24,38km/h |
Baliktarin ang bilis | 5,11,24km/h |
Nakakaakit na pagsisikap f=0.75 | 39.2N |
Pinakamataas na gradeability | 20% |
Presyon ng inflation ng gulong | 300kPa |
Presyon ng sistema ng pagtatrabaho | 16MPa |
135hp GR135 11ton na motor grader
Ang GR135 motor grader ay pangunahing ginagamit para sa ground leveling, ditching, slope scraping, bulldozing, scarification, snow removal para sa malalaking lugar tulad ng highway, airport, farm-lands atbp. Ito ang kinakailangang construction machinery para sa national defense construction, mine construction, urban at rural road construction at water conservancy construction, farmland improvement at iba pa.
Ang GR135 ay nagpatibay ng Dongfeng 6BT5.9-C130- II turbocharged diesel engine, Malaking output torque at power reserve coeficient at mababang pagkonsumo ng langis.
item | GR135 | ||
Mga pangunahing parameter | Modelo ng makina | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
Na-rate na kapangyarihan/bilis | 97(2200r/min) | ||
Pangkalahatang dimensyon (karaniwan) | 8015*2380*3050mm | ||
Kabuuang timbang (karaniwan) | 11000kg | ||
Pagtutukoy ng gulong | 13.00-24 | ||
Ground clearance (front axle) | 515mm | ||
Tapak | 2020mm | ||
Puwang ng harap at likurang mga ehe | 5780 mm | ||
Mga parameter ng pagganap | Pasulong na bilis | 5、8、13、20、30、42km/h | |
Baliktarin ang bilis | 5、13,30km/h | ||
Nakakaakit na pagsisikap f=0.75 | 61.3kN | ||
Pinakamataas na gradeability | 20% | ||
Presyon ng inflation ng gulong | 300kPa | ||
Presyon ng sistema ng pagtatrabaho | 16MPa | ||
Presyon ng paghahatid | 1.3—1.8Mpa | ||
Mga parameter ng pagtatrabaho | Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng gulong sa harap | ±49° | |
Pinakamataas na slant angle ng front wheel | ±17° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng front axle | ±15° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng equilibrium box | ±16° | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng frame | ±27° | ||
Minimum na radius ng pagliko | 6.6m | ||
Kuskusin ang kutsilyo | Pinakamataas na taas ng elevator | 410mm | |
Pinakamataas na lalim ng pagputol | 515mm | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagtabingi | 90° | ||
Anggulo ng pagputol | 54°—90° | ||
Anggulo ng rebolusyon | 360° | ||
Haba at taas ng chord | 3660*610mm |
GR165 165HP 15ton road motor grader
Ang rear axle main drive ay nilagyan ng "NO-SPIN" na walang self-locking differential. Kapag nadulas ang isang gulong, maaari pa ring ipadala ng kabilang gulong ang orihinal nitong torque.
Ang service brake ay isang dual-circuit hydraulic brake system na gumagana sa dalawang gulong sa likuran ng grader at ligtas at maaasahan.
Ang sealed cab ay ginagamit upang i-configure ang air conditioning system. Ang mga panloob na bahagi ay makinis at compact na mga bahagi ng plastik, na ganap na sumasalamin sa mga pangangailangan ng ergonomya.
item | GR165 | ||
Mga pangunahing parameter | Modelo ng makina | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
Na-rate na kapangyarihan/bilis | 130kW/2200rpm | ||
Pangkalahatang dimensyon (karaniwan) | 8900*2625*3470mm | ||
Kabuuang timbang (karaniwan) | 15000kg | ||
Pagtutukoy ng gulong | 17.5-25 | ||
Ground clearance (front axle) | 430mm | ||
Tapak | 2156mm | ||
Puwang ng harap at likurang mga ehe | 6219 mm | ||
Mga parameter ng pagganap | Pasulong na bilis | 5、8,11,19,23,38km/h | |
Baliktarin ang bilis | 5、11、23km/h | ||
Nakakaakit na pagsisikap f=0.75 | 77kN | ||
Pinakamataas na gradeability | 25% | ||
Presyon ng inflation ng gulong | 260kPa | ||
Presyon ng sistema ng pagtatrabaho | 16MPa | ||
Presyon ng paghahatid | 1.3—1.8Mpa | ||
Mga parameter ng pagtatrabaho | Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng gulong sa harap | ±50° | |
Pinakamataas na slant angle ng front wheel | ±17° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng front axle | ±15° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng equilibrium box | ±15° | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng frame | ±27° | ||
Minimum na radius ng pagliko | 7.3m | ||
Kuskusin ang kutsilyo | Pinakamataas na taas ng elevator | 450mm | |
Pinakamataas na lalim ng pagputol | 500mm | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagtabingi | 90° | ||
Anggulo ng pagputol | 28°—70° | ||
Anggulo ng rebolusyon | 360° | ||
Haba at taas ng chord | 3660*610mm |
GR180 190HP motor grader
1. Ang sikat na brand na Engine, ZF Technology Gearbox, at XCMG Drive Axle ay ginagawang mas makatwiran at maaasahan ang power matching ng drive system.
2. Ang double-circuit hydraulic brake system ay ginagawang mas maaasahan at matatag ang preno.
3. Pagpipiloto sa load sensing system, ang pangunahing hydraulic component ay gumagamit ng internasyonal na suporta upang matiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng system.
4. Gumamit ng XCMG espesyal na pinahusay na mga aparato sa trabaho.
5. Ang blade body ay gumagamit ng adjustable large chute at double slide mechanism, at ang working blade ay gumagamit ng high-strength at wear-resistant material.
6. Ang iba't ibang mga pagpipilian ay nagpapalawak sa pagganap ng makina at saklaw ng pagtatrabaho.
item | GR180 | ||
Mga pangunahing parameter | Modelo ng makina | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
Na-rate na kapangyarihan/bilis | 142kW/2200rpm | ||
Pangkalahatang dimensyon (karaniwan) | 8900x2625x3420 | ||
Kabuuang timbang (karaniwan) | 15400 kg | ||
Pagtutukoy ng gulong | 17.5-25 | ||
Ground clearance (front axle) | 430mm | ||
Tapak | 2156mm | ||
Puwang ng harap at likurang mga ehe | 6219 mm | ||
Puwang ng gitna at likurang mga gulong | 1538 mm | ||
Mga parameter ng pagganap | Pasulong na bilis | 5、8、11、19、23、38km/h | |
Baliktarin ang bilis | 5、11、23km/h | ||
Nakakaakit na pagsisikap f=0.75 | ≥79 kN | ||
Pinakamataas na gradeability | ≥25% | ||
Presyon ng inflation ng gulong | 260kPa | ||
Presyon ng sistema ng pagtatrabaho | 18MPa | ||
Presyon ng paghahatid | 1.3—1.8Mpa | ||
Mga parameter ng pagtatrabaho | Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng gulong sa harap | ±50° | |
Pinakamataas na slant angle ng front wheel | ±17° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng front axle | ±15° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng equilibrium box | ±15° | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng frame | ±27° | ||
Minimum na radius ng pagliko | 7.3m | ||
Kuskusin ang kutsilyo | Pinakamataas na taas ng elevator | 450mm | |
Pinakamataas na lalim ng pagputol | 500mm | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagtabingi | 90° | ||
Anggulo ng pagputol | 28°—70° | ||
Anggulo ng rebolusyon | 360° | ||
Haba at taas ng chord | 3965x610mm |
GR215 215HP motor grader
Pangunahing ginagamit ang GR215 para sa malalaking pag-level ng ibabaw ng lupa, pag-ditching, pag-slope ng slope, bulldozing, scarifying, pag-alis ng snow at iba pang gawain sa highway, airport at bukirin. Ang grader ay kinakailangang makinang pang-inhinyero para sa pagtatayo ng pambansang pagtatanggol, pagtatayo ng minahan, pagtatayo ng kalsada sa lunsod at kanayunan, pagtatayo ng pangangalaga sa tubig at pagpapabuti ng lupang sakahan, atbp.
item | GR215 | ||
Mga pangunahing parameter | Modelo ng makina | 6CTA8.3-C215 | |
Na-rate na kapangyarihan/bilis | 160kW/2200rpm | ||
Pangkalahatang dimensyon (karaniwan) | 8970*2625*3420mm | ||
Kabuuang timbang (karaniwan) | 16500 kg | ||
Pagtutukoy ng gulong | 17.5-25 | ||
Ground clearance (front axle) | 430mm | ||
Puwang ng harap at likurang mga ehe | 6219 mm | ||
Puwang ng gitna at likurang mga gulong | 1538 mm | ||
Pagganap mga parameter | Pasulong na bilis | 5,8,11,19,23,38km/h | |
Baliktarin ang bilis | 5,11,23km/h | ||
Nakakaakit na pagsisikap f=0.75 | 87 kN | ||
Pinakamataas na gradeability | 20% | ||
Presyon ng inflation ng gulong | 260kPa | ||
Presyon ng sistema ng pagtatrabaho | 16MPa | ||
Presyon ng paghahatid | 1.3—1.8Mpa | ||
Mga parameter ng pagtatrabaho | Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng gulong sa harap | ±50° | |
Pinakamataas na slant angle ng front wheel | ±17° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng front axle | ±15° | ||
Pinakamataas na oscillating angle ng equilibrium box | pasulong15°, Baliktad15° | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagpipiloto ng frame | ±27° | ||
Minimum na radius ng pagliko | 7.3m | ||
Kuskusin ang kutsilyo | Pinakamataas na taas ng elevator | 450mm | |
Pinakamataas na lalim ng pagputol | 500mm | ||
Pinakamataas na anggulo ng pagtabingi | 90° | ||
Anggulo ng pagputol | 28°—70° | ||
Anggulo ng rebolusyon | 360° | ||
Haba at taas ng chord | 4270*610mm |
Nagbibigay kami ng mga XCMG motor grader, ang mga modelo kabilang ang GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, atbp.
Kung gusto mong malaman ang higit pang mga modelo at detalye, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
Ang aming-bodega1
Pack at ipadala
- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Malamig na Recycler
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Bahagi ng Dadi Bulldozer
- Forklift Sweeper Attachment
- Mga Bahagi ng Hbxg Bulldozer
- Mga Bahagi ng Howo Engine
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Mga Bahagi ng Komatsu Bulldozer
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Mga Bahagi ng Liugong Bulldozer
- Mga Spare Part ng Sany Concrete Pump
- Mga Spare Part ng Sany Excavator
- Mga Bahagi ng Shacman Engine
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control Flexible Shaft
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder Repair Kit
- Mga Bahagi ng Shantui Bulldozer
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Mga Spare Part ng Shantui Bulldozer
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Cylinder Repair Kit
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Brake Lining
- Shantui Sd16 Door Assembly
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Bearing Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Track Roller
- Mga Bahagi ng Sinotruk Engine
- Tow Truck
- Mga Bahagi ng Xcmg Bulldozer
- Xcmg Bulldozer Spare Parts
- Xcmg Hydraulic Lock
- Xcmg Transmission
- Mga Bahagi ng Yuchai Engine