Idle gear engine na mga ekstrang bahagi para sa pagbebenta

Maikling Paglalarawan:

Nagbibigay kami ng mga uri ng idle gear para sa iba't ibang brand ng Chinese. Chinese JMC FORD engine idle gear, Chinese WEICHAI Engine idle gear , Chinese Cummins Engine idle gear , Chinese Yuchai Engine idle gear , Chinese Cummins Engine idle gear, Chinese JAC Engine idle gear , Chinese ISUZU Engine idle gear , Chinese Yunnei Engine idle gear , Chinese Chaochai Engine idle gear ,Chinese Shangchai Engine idle gear .Dahil maraming uri ng accessory, hindi namin maipapakita ang lahat ng ito sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin para sa mga partikular na accessory.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Idle na gamit

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular.

Advantage

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

Pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Ang pag-andar ng inert gear ng diesel engine ay pareho. Ito ay nagpapadala ng kapangyarihan ng crankshaft gear sa camshaft gear at ang fuel injection pump gear, at sa parehong oras ay kinokontrol ang oras ng pag-iniksyon at ang oras ng pagbubukas at pagsasara ng balbula.
Ang idler gear ay tumutukoy sa isang gear na nagpapadala sa pagitan ng dalawang transmission gear na hindi nakikipag-ugnayan sa isa't isa at nagme-meshes sa dalawang gear na ito nang sabay-sabay upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng driven gear upang gawin itong pareho sa driving gear. Ang tungkulin nito ay baguhin ang pagpipiloto ngunit hindi ang ratio ng transmission, na tinatawag na idler.
Ang mga gulong na pangunahing gumagamit ng kanilang inertia sa mga kagamitang mekanikal ay sama-samang tinatawag na mga idler. Sa gear train, kung ang isang gear ay parehong hinihimok na gear ng nakaraang transmission at ang driving gear ng kasunod na transmission, ang gear na ito ay tinatawag na idler. Ang idler gear ay tinatawag ding bridge gear. Ang bilang ng mga ngipin nito ay walang epekto sa halaga ng transmission ratio, ngunit makakaapekto ito sa pagpipiloto ng huling gulong.
Ang idler gear ay pangunahing naka-sandwich sa pagitan ng dalawang gears at isang gear na nagme-meshes sa parehong gears. Ang pag-andar nito ay upang baguhin lamang ang direksyon ng pag-ikot ng dalawang gears bago at pagkatapos nito, nang hindi binabago ang ratio ng paghahatid, at ang posisyon ay hindi mababago. Lumilitaw ang tensioning wheel sa belt drive o chain drive. Ang tungkulin nito ay upang higpitan ang sinturon o kadena, bawasan ang panginginig ng boses at pagkawala ng enerhiya sa kanilang paggalaw, at maaaring baguhin ang posisyon. Ang gabay na gulong ay pangunahing gumaganap ng isang papel na ginagampanan. Sa disenyo ng gear train, upang matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo at ang mga kinakailangan sa panlabas na laki, ang direksyon ng sinturon ay mas kumplikado. Gayunpaman, upang matiyak ang disenyo ng anggulo ng pambalot ng idler tensioner at ang pulley, kailangan ang guide wheel. Sa pagsasakatuparan ng mga kinakailangan sa disenyo at ang anggulo ng pambalot ng disenyo.