1. Ang lakas ng makina ay sapat at ang operasyon ay normal, ngunit ang bilis ng makina ay mabagal at ang paghuhukay ay mahina
Ang hydraulic pump ng excavator ay isang plunger variable pump. Pagkatapos magtrabaho para sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang mga panloob na hydraulic na bahagi ng bomba (silindro, plunger, plato ng pamamahagi, siyam na butas na plato, likod ng pagong, atbp.) ay hindi maaaring hindi magsuot ng labis, na magdudulot ng malaking halaga ng panloob na pagtagas. Ang data ng parameter ay hindi coordinated, na nagreresulta sa hindi sapat na daloy, masyadong mataas na temperatura ng langis, mabagal na bilis, at kawalan ng kakayahang magtatag ng mataas na presyon, kaya ang paggalaw ay mabagal at ang paghuhukay ay hindi epektibo. Para sa gayong mga problema, ang hydraulic pump ay dapat na alisin at ipadala sa isang propesyonal na kumpanya para sa pag-debug. Dapat buksan ang hydraulic pump para sa pagsukat ng data upang kumpirmahin ang problema sa excavator. Dapat palitan ang mga bahaging hindi magagamit, dapat ayusin ang mga bahaging magagamit, at dapat na buuin muli ang hydraulic pump. Panghuli, pumunta sa import calibration bench para sa pag-debug. Itugma lamang ang malambot na mga parameter ng bawat system (presyon, daloy, metalikang kuwintas, kapangyarihan, atbp.).
2. Paglakad sa labas ng track, at ang paggalaw ng isang hawakan ay hindi perpekto
Ang mga hydraulic pump ay nahahati sa harap at likurang mga bomba o kaliwa at kanang mga bomba. Kung ang paglihis sa paglalakad ay nagpapahiwatig na ang isa sa mga bomba ay may sira, ang pinakasimpleng paraan upang hatulan ay: palitan ang dalawang high-pressure na oil outlet pipe ng hydraulic pump. Kung ang orihinal na mabagal na binti ay nagiging mas mabilis, ang mas mabilis na binti ay nagiging mas mabilis. Kung ito ay mabagal, ito ay nagpapatunay na ang isa sa mga bomba ay may sira. Para sa ganitong uri ng problema, kailangan mong alisin ang hydraulic pump, palitan ang mga accessory sa isang pump, at pagkatapos ay pumunta sa imported calibration bench para sa pag-debug. Nilulutas din nito ang problema ng hindi kasiya-siyang paggalaw ng isang hawakan.
3. Ang lakas ng makina ay sapat, ngunit ang kotse ay naiinip (nasakal)
Ang hydraulic pump mismo ay mayroon ding tiyak na dami ng kapangyarihan. Kung ang haydroliko na kapangyarihan ay mas malaki kaysa sa lakas ng makina, ang sasakyan ay mai-stuck (ma-stuck). Nangangailangan ito ng pag-debug ng hydraulic pump sa imported na calibration bench at bawasan ang power ng hydraulic pump sa 95% ng engine power.
4. Kapag malamig ang makina, normal ang lahat. Kapag mainit ang makina, mabagal ang paggalaw at mahina ang paghuhukay
Ang ganitong uri ng problema ay nangangahulugan na ang hydraulic pump ay umabot sa punto kung saan dapat itong ma-overhaul. Ang mga panloob na bahagi ng hydraulic pump ay malubhang pagod. Ang patuloy na paggamit ay maaaring magdulot ng mas malubhang pagkasira ng mga panloob na bahagi ng hydraulic pump. Ang lahat ng panloob na pagod na bahagi ay dapat mapalitan, buuin muli at i-debug sa isang imported na calibration bench upang maibalik ang hydraulic pump sa karaniwang kondisyon nito.
Kung kailangan ng iyong excavatormga accessory ng excavatorgaya ng mga hydraulic pump, o kung gusto mong bumilimga excavatorat mga second-hand excavator, maaari kang makipag-ugnayan at kumonsulta sa amin. pagsilbihan ka ng ccmie ng buong puso.
Oras ng post: Abr-30-2024