Sa malawak na paggamit ng mga roller ng kalsada, ang sarili nitong mga depekto ay unti-unting lumitaw. Ang mataas na rate ng pagkabigo ng mga road roller sa trabaho ay lubos na nakakaapekto sa kalidad ng trabaho. Ang papel na ito ay pumasa sa road roller
Pagsusuri ng mga karaniwang pagkakamali, maglagay ng mga tiyak na solusyon sa mga pagkakamali ng roller.
1. Paraan ng pagtanggal ng hangin sa linya ng gasolina
Ang diesel engine ng road roller stalls dahil sa kakulangan ng diesel sa tangke ng gasolina habang ginagamit. Matapos patayin ang makina ng diesel, bagama't idinagdag ang diesel sa tangke ng gasolina, ang hangin ay pumasok sa pipeline ng diesel sa oras na ito, at hindi na maibabalik ang suplay ng gasolina sa pamamagitan ng paggamit ng hand pump.
Upang maalis ang hangin sa pipeline ng diesel at maayos na magsimula ang makina ng diesel, kinukuha namin ang mga sumusunod na pamamaraan: una, maghanap ng isang maliit na palanggana at humawak ng isang tiyak na halaga ng langis ng diesel, at ilagay ito sa isang posisyon na bahagyang mas mataas kaysa sa diesel bomba; pangalawa, ikonekta ang tangke ng gasolina Alisin ang diesel pipe ng hand oil pump at ipasok ito sa diesel oil sa maliit na palanggana na ito; muli, pump ang diesel oil gamit ang hand oil pump para alisin ang hangin sa low pressure oil circuit. Ang diesel engine ay nagsisimula nang normal.
2. Paraan ng pagtatapon ng pinsala sa solenoid valve
Kung ang diesel engine ay mahirap simulan, ito ay magtatagal upang simulan ang diesel engine. Noong una ay naisip namin na ito ay sanhi ng hindi magandang atomization ng injector, ngunit ang inspeksyon ng injector at ang fuel injection pump ay lahat ng mabuti. Kapag sinusuri muli ang start solenoid valve, napag-alamang hindi kaakit-akit ang solenoid nito.
Tinatanggal namin ang panimulang solenoid valve, at kapag ang fuel valve stem na kumukonekta sa fuel injection pump at ang solenoid valve ay hinila ng kamay, ang diesel engine ay maaaring simulan nang maayos, na nangangahulugan na ang solenoid valve ay nasira. Dahil ang mga bagong solenoid valve ay pansamantalang hindi available sa kalapit na merkado, gumagamit kami ng manipis na copper wire para itali ang fuel injection pump stem upang pigilan itong bumalik, at pakapalin ang solenoid valve gasket upang maiwasan ang fuel injection pump stem hole. Tumutulo ang langis mula sa bibig. Pagkatapos ng paggamot sa itaas, ang solenoid valve ay muling binuo, at ang roller ay ginagamit. Pagkatapos bumili ng bagong panimulang solenoid valve, maaari itong palitan.
3. Paraan ng pag-aayos ng pagpapapangit ng suporta sa gulong sa harap
Kapag nabigong magsimula ang static pressure road roller, para masimulan ang road roller, ginamit ang loader para itulak ang road roller sa lugar. Bilang resulta, ang frame na sumusuporta sa front wheel ng road roller ay na-deform, at ang welding place ng shaft sleeve ay tumugma sa front fork at ang vertical shaft ay na-dislocate. , hindi magagamit ang roller.
Karaniwan, upang ayusin ang fault na ito, ang front wheel frame, vertical shaft at front fork ay dapat na i-disassemble, ngunit ang mga naturang pag-aayos ay matagal at labor-intensive. Sa layuning ito, pinagtibay namin ang mga sumusunod na simpleng paraan ng pagbawi: una, ayusin ang gulong sa harap sa direksyon ng pasulong; pangalawa, lagyan ng kahoy ang front wheel, front wheel frame at front fork beam, para maka-usad ito kapag pinihit ang manibela. Ang gulong ay hindi umiikot; muli, paikutin ang manibela, tandaan ang kabuuang bilang ng mga pagliko ng manibela, lumiko sa limitasyong posisyon at pagkatapos ay ibalik ang kalahati ng kabuuang bilang ng mga pagliko, maaaring bumalik ang hindi naka-align na front fork at ang shaft sleeve na tumugma sa vertical shaft sa tamang posisyon; pagkatapos, tanggalin ang 14 na fixing bolts sa magkabilang gilid ng front wheel frame, iangat ang front wheel frame nang humigit-kumulang 400mm gamit ang liver jack, at ilayo ito mula sa front wheel axle; panghuli, gumamit ng electric welding upang hinangin nang husto ang vertical shaft bushing, paluwagin ang jack, at i-drop ito pababa Front wheel fork, i-refit ang front wheel frame at ang front wheel axle. Sa ganitong paraan, isang tao lamang ang makakapag-adjust sa deformation ng front wheel frame sa lugar.
4. Paraan ng pag-aayos para sa mahinang pagpoposisyon ng gear lever
Ang locating pin ng shift lever na nilagyan ng static calender roller ay madaling mahulog o maputol, na nagreresulta sa kawalan ng kakayahan ng shift lever na maiposisyon. Ang locating pin ay may diameter na 4mm at ginagamit upang pigilan ang pag-ikot ng gear lever.
Upang malutas ang problemang ito, kinukuha namin ang mga sumusunod na pamamaraan: una, palawakin ang diameter ng pin hole ng shift lever sa 5mm, at i-tap ang M6 internal thread; pangalawa, baguhin ang lapad ng pin slot ng shift lever sa 6mm; panghuli, i-configure ang 1 M6 screw at 1 Para sa M6 nut lang, i-screw ang turnilyo sa seat pin hole, pabalikin ito nang kalahating pagliko, at pagkatapos ay i-lock ang nut.
5. Ang solusyon sa pagtagas ng langis ng sealing ring
Ang vibrating valve ng vibratory roller ay tumagas ng langis. Matapos mapalitan ang hugis-Y na sealing ring, tumagas ang langis pagkatapos ng maikling panahon ng paggamit. Nalaman ng inspeksyon na pagkatapos ng pangmatagalang paggamit ng vibration valve, ang pagkasira sa pagitan ng upper cover ng valve core at valve core ay seryoso.
Upang malutas ang problemang ito, pinagtibay namin ang paraan ng pagdaragdag ng O-shaped o flat-shaped sealing ring, iyon ay, pagdaragdag ng O-shaped o flat-shaped na sealing ring sa uka ng Y-shaped na sealing ring. Walang kababalaghan sa pagtagas ng langis pagkatapos na mai-install ang vibration valve na may sealing ring, na nagpapatunay na ang pamamaraan ay nakakamit ng magagandang resulta.
Kung mayroon kaekstrang bahagi ng mga roller ng kalsadana kailangang palitan, maaari kang makipag-ugnay sa amin, ang aming kumpanya ay nagbebenta ng mga kaugnay na accessories para sa iba't ibang mga modelo!
Oras ng post: Ago-04-2022