Ang mga track ng bulldozer ay konektado lahat ng dose-dosenang track shoes, chain track section, track pin, pin sleeves, dust ring at track bolts na may parehong hugis. Bagama't ang mga nabanggit na bahagi ay gawa sa mataas na kalidad na bakal na haluang metal at ginawa ng heat treatment, mayroon silang magandang wear resistance at impact resistance. Gayunpaman, dahil ang bigat ng mga bulldozer ay higit sa 20 hanggang 30 tonelada, ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay napakahirap, at madalas ang mga ito ay madaling isuot kapag nagmamaneho sa mabato, maputik, o kahit na asin-alkali at latian na mga lugar. Samakatuwid, ang tamang pagpapanatili at paggamit ay kinakailangan upang mapalawig ang buhay ng serbisyo ng crawler assembly. Sa ibaba ay maikli naming ibinabahagi ang ilang pag-iingat sa pagpapanatili at paggamit ng crawler.
1. Madalas suriin at ayusin ang higpit ng track. Sa panahon ng inspeksyon, ang sasakyan ay dapat na nakaparada sa isang patag na lugar, at pagkatapos ay natural na nakaparada (nang walang preno) pagkatapos sumulong nang ilang sandali, at sukatin ang laki gamit ang isang straightedge sa grouser sa pagitan ng sumusuportang gulong at ng gabay na gulong. Sukatin ang gap C ayon sa pamamaraan ng diagram, sa pangkalahatan ay angkop ang C=20～30mm. Tandaan na ang sag ng kaliwa at kanang crawler ay dapat na pareho. Kapag ang makina ay gumagana sa isang patag at matigas na lugar, dapat itong higpitan; kapag ito ay gumagana sa isang luad o malambot na lugar, dapat itong iakma upang maging mas maluwag.
2. Matapos masuot ang bloke ng ngipin sa sprocket sa pinapayagang laki, dapat itong palitan sa isang kumpletong hanay ng oras.
3. Maging malumanay kapag nagmamaneho ng makina. Huwag magmadali at mauntog kapag nagtatrabaho sa hindi pantay na lugar. Huwag lumiko sa mataas na bilis o lumiko sa lugar habang nagmamaneho. Huwag lumiko nang biglaan kapag bumabaligtad upang maiwasan ang pinsala sa track o pagkadiskaril.
4. Kapag ang track ay nakitang tumalbog, masikip, naka-jam o abnormal na ingay ay narinig sa panahon ng operasyon, ang makina ay dapat na isara kaagad para sa imbestigasyon.
5. Huwag mag-overload ng trabaho sa hindi pantay o hilig sa kaliwa at kanang mga lugar, upang maiwasan ang makina na hindi makakilos pasulong at maging sanhi ng pag-ikot ng crawler sa napakabilis na lugar, na nagiging sanhi ng mabilis na pagkasira sa mga bahagi ng paglalakad sistema.
6. Kapag ang makina ay dumaan sa isang tawiran ng tren, ang direksyon sa pagmamaneho ay dapat na patayo sa riles, at hindi pinapayagang magpalit ng bilis, huminto o mag-reverse sa riles upang maiwasan ang track na makaalis sa riles at magdulot ng malaking pinsala. aksidente sa trapiko.
7. Matapos makumpleto ang trabaho, ang putik, mga nakagusot na mga damo o mga wire na bakal ay dapat alisin sa track; suriin kung ang track pin ay gumagalaw o maluwag, kung ang track section ay basag, kung ang track shoe ay nasira, kung kinakailangan Magsagawa ng welding repair o pagpapalit.
Oras ng post: Hul-28-2021