1. Kailangan bang magdagdag ng lubricating oil nang madalas nang hindi ito binabago?
Tama na suriin ang langis ng lubricating nang madalas, ngunit ang muling paglalagay nito nang hindi pinapalitan ay maaari lamang makabawi sa kakulangan ng dami ng langis, ngunit hindi nito ganap na mabayaran ang pagkawala ng pagganap ng langis ng lubricating. Sa panahon ng paggamit ng lubricating oil, ang kalidad ay unti-unting bababa dahil sa polusyon, oksihenasyon at iba pang mga kadahilanan, at magkakaroon din ng ilang pagkonsumo, na binabawasan ang dami.
2. Ang mga additives ba ay kapaki-pakinabang?
Ang talagang mataas na kalidad na lubricating oil ay isang tapos na produkto na may maraming mga function ng proteksyon ng engine. Ang formula ay naglalaman ng iba't ibang mga additives, kabilang ang mga anti-wear agent. Ang lubricating oil ay pinaka-partikular tungkol sa balanse ng formula upang matiyak ang buong paglalaro ng iba't ibang katangian. Kung magdadagdag ka ng iba pang mga additives sa iyong sarili, hindi lamang sila ay hindi magdadala ng karagdagang proteksyon, ngunit sila ay madaling tumugon sa mga kemikal sa lubricating oil, na nagreresulta sa pagbaba sa pangkalahatang pagganap ng lubricating oil.
3. Kailan dapat palitan ang lubricating oil kapag ito ay naging itim?
Ang pag-unawa na ito ay hindi komprehensibo. Para sa mga lubricant na walang detergent at dispersant, ang itim na kulay ay talagang isang senyales na ang langis ay seryosong lumala; karamihan sa mga lubricant ay karaniwang idinaragdag sa detergent at dispersant, na mag-aalis ng pelikulang nakadikit sa piston. Hugasan ang mga itim na deposito ng carbon at ikalat ang mga ito sa langis upang mabawasan ang pagbuo ng mga sediment na may mataas na temperatura sa makina. Samakatuwid, ang kulay ng lubricating oil ay madaling maging itim pagkatapos gamitin sa loob ng isang panahon, ngunit ang langis sa oras na ito ay hindi pa ganap na lumala.
4. Maaari ka bang magdagdag ng mas maraming lubricating oil hangga't maaari?
Ang dami ng lubricating oil ay dapat kontrolin sa pagitan ng upper at lower scale lines ng oil dipstick. Dahil ang sobrang lubricating oil ay makakatakas mula sa gap sa pagitan ng cylinder at piston papunta sa combustion chamber at bubuo ng carbon deposits. Ang mga carbon deposit na ito ay magpapataas ng compression ratio ng makina at magpapataas ng tendensya ng pagkatok; ang mga deposito ng carbon ay pulang mainit sa silindro at madaling magdulot ng pre-ignition. Kung mahulog sila sa silindro, tataas nila ang pagsusuot ng silindro at piston, at mapabilis din ang kontaminasyon ng lubricating oil. Pangalawa, ang sobrang lubricating oil ay nagpapataas ng stirring resistance ng crankshaft connecting rod at nagpapataas ng fuel consumption.
Kung kailangan mong bumilimga pampadulas o iba pang produktong langisat mga accessory, maaari kang makipag-ugnayan at kumonsulta sa amin. pagsilbihan ka ng ccmie ng buong puso.
Oras ng post: Abr-30-2024