6. Ang sistema ng paglamig at pagpapadulas ay sira
Ang overheating ng diesel engine ay sanhi ng isang fault sa cooling o lubrication system. Sa kasong ito, ang temperatura ng tubig at temperatura ng langis ay magiging masyadong mataas, at ang silindro o piston ring ay maaaring makaalis. Kapag tumaas ang temperatura ng tambutso ng diesel engine, dapat suriin ang cooler at radiator at alisin ang sukat.
7. Ang cylinder head group ay may sira
(1) Dahil sa pagtagas ng tambutso, hindi sapat ang dami ng intake air o ang intake na hangin ay nahahalo sa maubos na gas, na humahantong naman sa hindi sapat na pagkasunog ng gasolina at pagbaba ng kapangyarihan. Ang isinangkot na ibabaw ng balbula at upuan ng balbula ay dapat na lupa upang mapabuti ang pagganap ng pag-seal nito, at palitan ng mga bago kung kinakailangan.
(2) Ang pagtagas ng hangin sa magkasanib na ibabaw sa pagitan ng ulo ng silindro at katawan ng makina ay magiging sanhi ng pagpasok ng hangin sa silindro sa channel ng tubig o channel ng langis, na nagiging sanhi ng pagpasok ng coolant sa katawan ng makina. Kung hindi ito matuklasan sa tamang panahon, magdudulot ito ng "sliding tiles" o itim na usok, kaya masisira ang makina. Kawalan ng motibasyon. Dahil sa pinsala sa cylinder gasket, ang daloy ng hangin ay lalabas mula sa cylinder gasket kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, at ang mga paltos ay lilitaw sa gasket kapag tumatakbo ang makina. Sa oras na ito, dapat higpitan ang cylinder head nut sa tinukoy na torque o dapat palitan ang cylinder head gasket.
(3) Ang maling clearance ng balbula ay magdudulot ng pagtagas ng hangin, na magreresulta sa pagbawas ng lakas ng makina at kahit nahihirapan sa pag-aapoy. Ang clearance ng balbula ay dapat na muling ayusin.
(4) Ang pinsala sa valve spring ay magdudulot ng kahirapan sa pagbalik ng balbula, pagtagas ng balbula, at pagbaba ng ratio ng compression ng gas, na magreresulta sa hindi sapat na lakas ng makina. Ang mga nasirang valve spring ay dapat na mapalitan kaagad.
(5) Ang pagtagas ng hangin sa injector mounting hole o pinsala sa copper pad ay magdudulot ng kakulangan sa silindro at hindi sapat na lakas ng makina. Dapat itong i-disassemble para sa inspeksyon at ang mga nasirang bahagi ay dapat palitan. Kung ang temperatura ng tubig sa pumapasok ay masyadong mababa, ang pagkawala ng init ay tataas. Sa oras na ito, dapat ayusin ang temperatura ng pumapasok upang matugunan ang tinukoy na halaga.
8. Ang ibabaw ng connecting rod bearing at crankshaft connecting rod journal ay magaspang.
Ang sitwasyong ito ay sasamahan ng mga abnormal na tunog at pagbaba ng presyon ng langis. Ito ay sanhi ng pagbara ng daanan ng langis, pagkasira ng pump ng langis, pagkabara ng filter ng langis, o masyadong mababa ang presyon ng haydroliko ng langis o kahit na walang langis. Sa oras na ito, maaari mong i-disassemble ang gilid na takip ng diesel engine at suriin ang side clearance ng malaking dulo ng connecting rod upang makita kung ang malaking dulo ng connecting rod ay maaaring umusad at paatras. Kung hindi ito makagalaw, nangangahulugan ito na ang buhok ay nakagat, at ang connecting rod bearing ay dapat ayusin o palitan. Sa oras na ito, para sa isang supercharged na diesel engine, bilang karagdagan sa mga dahilan sa itaas na magbabawas ng kapangyarihan, kung ang supercharger bearing ay pagod, ang air intake pipeline ng press at turbine ay naharang ng dumi o pagtagas, ang kapangyarihan ng diesel pwede ring bawasan ang makina. Kapag ang sitwasyon sa itaas ay nangyari sa supercharger, ang mga bearings ay dapat ayusin o palitan ayon sa pagkakabanggit, ang intake pipe at shell ay dapat na malinis, ang impeller ay dapat na punasan, at ang magkasanib na mga mani at mga clamp ay dapat na higpitan.
Kung kailangan mong bumilimga ekstrang bahagi ng excavatorsa panahon ng paggamit ng iyong excavator, maaari kang sumangguni sa amin. Nagbebenta din kami ng bagoXCMG excavatorat mga second-hand excavator mula sa iba pang brand. Kapag bumibili ng mga excavator at accessories, mangyaring hanapin ang CCMIE.
Oras ng post: Abr-16-2024