Hindi alintana kung ang makina ay mainit o hindi sa tagsibol, tag-araw, taglagas at taglamig, mangyaring itaas ang iyong kamay kung huminto ka sa pagtatrabaho at direktang patayin ang makina at umalis!
Sa katunayan, sa panahon ng normal na proseso ng konstruksyon, maraming mga excavator ang may nakatagong maling gawi sa operasyon. Karamihan sa mga tao ay hindi iniisip na ito ay dahil hindi nila nakikita ang partikular na pinsala at epekto sa makina. Ngayon, bibigyan kita ng detalyadong pagpapakilala sa excavator. Mga pamamaraan ng pagpapanatili ng puso-engine, at ang mga dahilan kung bakit hindi maaaring patayin nang direkta ang makina!
Mga panganib na biglang patayin ang makina
Ang mga excavator ay hindi tulad ng mga kotse. Gumagana ang mga excavator sa matataas na karga araw-araw, kaya kapag biglang pinatay ang makina bago ito lumamig, ang pagpapanatili ng maling gawi na ito sa mahabang panahon ay magpapabilis at magpapaikli sa buhay ng makina. Samakatuwid, maliban sa mga sitwasyong pang-emergency, huwag biglang patayin ang makina. Lalo na para sa mga excavator para sa mga high-load na proyekto tulad ng mga minahan at quarry. Kapag nag-overheat ang makina, huwag biglang patayin. Sa halip, panatilihing tumatakbo ang makina sa katamtamang bilis at hayaan itong unti-unting lumamig bago patayin ang makina.
Mga hakbang upang patayin ang makina
1. Patakbuhin ang makina sa katamtaman at mababang bilis ng humigit-kumulang 3-5 minuto upang unti-unting palamig ang makina. Kung ang makina ay madalas na biglang pinasara, ang panloob na init ng makina ay hindi maaaring mawala sa oras, na magiging sanhi ng maagang pagkasira ng langis, ang pagtanda ng mga gasket at singsing ng goma, at ang turbocharger Isang serye ng mga pagkabigo tulad ng pagtagas ng langis at magsuot.
2. I-on ang start switch key sa OFF na posisyon at patayin ang makina
Suriin pagkatapos patayin ang makina
Ang pag-off ng makina ay hindi ang katapusan, at maraming mga detalye ng inspeksyon para isa-isang kumpirmahin ng lahat!
Una: suriin ang makina, suriin ang gumaganang aparato, ang labas ng makina at ang ibabang bahagi ng katawan ng kotse para sa mga abnormalidad, at pagkatapos ay suriin kung ang tatlong langis at isang tubig ay kulang o tumutulo. Kung makakita ka ng anumang mga abnormalidad, huwag ipagpaliban ang oras upang harapin ang mga ito.
Pangalawa, ang ugali ng maraming operator ay punan ang gasolina bago ang pagtatayo, ngunit inirerekomenda ng editor na punan ng lahat ang tangke ng gasolina ng gasolina pagkatapos ng pahinga, minsan at para sa lahat.
Ikatlo: Suriin kung mayroong anumang papel, mga labi, nasusunog, atbp. sa paligid ng silid ng makina at ng taksi. Huwag mag-iwan ng mga nasusunog at sumasabog na materyales tulad ng mga lighter sa taksi, at direktang sumakal sa mga hindi ligtas na panganib sa duyan!
Ikaapat: Alisin ang dumi na nakakabit sa ibabang bahagi ng katawan, balde at iba pang bahagi. Bagama't medyo magaspang ang crawler, bucket at iba pang bahagi, ang dumi at dumi na nakakabit sa mga bahaging ito ay dapat na maalis sa tamang panahon!
ibuod:
Sa madaling salita, ang excavator ay isang "gintong bukol" na binili ng lahat na may maraming taon ng yaman at pagsusumikap, kaya dapat bigyang pansin ng lahat ang bawat detalye ng operasyon at pagpapanatili, lalo na ang malaking puso ng excavator-ang makina!
Oras ng post: Nob-09-2021