Clutch booster para sa mga ekstrang bahagi ng Chinese Brand Truck

Maikling Paglalarawan:

Nagbibigay kami ng mga uri ng Clutch booster para sa Chinese na iba't ibang Chassis, Chinese JMC Truck Clutch booster, Chinese Dongfeng Truck Clutch booster, Chinese Shacman Truck Clutch booster, Chinese Sinotruck Truck Clutch booster, Chinese Foton Truck Clutch booster, Chinese North Benz Truck Clutch booster, Chinese ISUZU Truck Clutch booster, Chinese JAC Truck Clutch booster, Chinese XCMG Truck Clutch booster, Chinese FAW Truck Clutch booster, Chinese IVECO Truck Clutch booster, Chinese HongYan Truck Clutch booster.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

aplikasyon

Dahil maraming klase ng accessories, hindi namin maipapakita lahat sa website.Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin para sa mga partikular na accessory.

kalamangan

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo

2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos

3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi

4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala

5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

produkto

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng clutch booster

Kapag ang clutch pedal ay tinapakan, ang hydraulic oil mula sa clutch master cylinder ay pumapasok sa inner cavity ng booster sa pamamagitan ng oil pipe.Habang tumataas ang pedal stroke, tumataas ang dami ng langis na pumapasok sa booster at tumataas ang presyon ng langis.Sa oras na ito, itinutulak ng hydraulic oil ang piston At ang core rod diaphragm assembly ay gumagalaw sa kanan, ang butas ng tambutso sa dulo ng core rod ay naharang ng lift valve, at ang lift valve ay nabuksan, upang ang compressed air mula sa air reservoir ay pumapasok sa power piston 5 sa pamamagitan ng kanang lukab ng core rod diaphragm assembly Habang tumataas ang opening stroke ng poppet valve, itinutulak ng compressed air ang power piston, push rod, hydraulic piston, push rod 1 upang lumipat sa pakanan at itulak ang clutch release fork upang paikutin, upang ang clutch release bearing ay itulak ang lever backing ring pasulong, upang ang clutch ay matanggal.

Kapag inilabas ang clutch pedal, bumababa ang presyon ng langis.Sa ilalim ng pagkilos ng pressure plate spring, ang push rod, hydraulic piston, push rod at power piston ay pabalik-balik na itinulak.Ang naka-compress na hangin ay nagiging sanhi ng pagpupulong ng core rod diaphragm sa kaliwa, at ang poppet ay bumabalik.Isinara ng posisyon ng tagsibol, ang naka-compress na hangin sa kanang lukab ng diaphragm at ang kaliwang lukab ng power piston ay dumadaloy sa kaliwang lukab ng diaphragm sa pamamagitan ng butas ng tambutso sa core rod, at pinalabas sa kapaligiran sa pamamagitan ng vent plug.Sa ilalim ng pagkilos ng push rod, bumabalik ang hydraulic piston at ang hydraulic oil ay dumadaloy pabalik sa clutch master cylinder.

Mga katangian ng istruktura ng clutch booster

Ang pneumatic booster ng automobile clutch ay nakaayos sa hydraulic operating mechanism, at ito ay nagbabahagi ng isang set ng compressed air source sa pneumatic brake system at iba pang pneumatic equipment.Pangunahing binubuo ito ng apat na bahagi: pneumatic control valve, hydraulic cylinder, power piston, at housing.

Upang bigyang-daan ang driver na maramdaman at makontrol ang antas ng clutch disengagement o engagement anumang oras, ang output force ng pneumatic booster ay may partikular na pagtaas ng function na relasyon sa clutch pedal stroke.Bilang karagdagan, kapag nabigo ang pneumatic assist system, ang clutch ay maaaring manual na paandarin.