Road roller steering gear XCMG road roller ekstrang bahagi

Maikling Paglalarawan:

Chinese XCMG XS143 Steering gear，Chinese XCMG XS123 Steering gear，Chinese XCMG XMR303 Steering gear，Chinese XCMG XMR403 Steering gear，Chinese XCMG XP303S Steering gear，Chinese XCMG XS265H Steering gear，Chinese SHANTUIS SHANTUI XSUI na gear NTUI XS225JS Steering gear，Chinese SHANTUI XD143S Steering gear.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

kagamitan sa pagpipiloto

Dahil maraming klase ng spare parts, hindi namin maipapakita lahat sa website. Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin para sa mga partikular.

Advantage

1. Nagbibigay kami ng parehong orihinal at aftermarket na mga produkto para sa iyo
2. Mula sa tagagawa hanggang sa customer nang direkta, na nakakatipid sa iyong gastos
3. Matatag na stock para sa mga normal na bahagi
4. Sa Oras ng Oras ng Paghahatid, na may mapagkumpitensyang gastos sa pagpapadala
5. Propesyonal at nasa oras pagkatapos ng serbisyo

Pag-iimpake

Mga Kahon ng karton, o ayon sa kahilingan ng mga kliyente.

paglalarawan

Ang function ng steering gear ay ang naaangkop na pagbabago sa steering torque at steering angle mula sa manibela (pangunahin ang deceleration at pagtaas ng torque), at pagkatapos ay output sa steering tie rod na mekanismo upang iikot ang kotse, kaya ang steering gear ay mahalagang deceleration aparato ng paghahatid. Maraming uri ng steering gear, tulad ng rack at pinion type, recirculating ball type, worm-crank pin type, power steering gear at iba pa.
Mayroong maraming mga uri ng mga diverters sa kasaysayan, ngunit marami ang naalis. Ayon sa power-assisted form, ang steering gear ay maaaring nahahati sa mekanikal (no power-assisted) at power-powered (power-assisted).
Mechanical steering gears ay maaaring nahahati sa rack at pinion type, recirculating ball type, worm crank pin type, recirculating ball crank pin type, worm roller type, atbp ayon sa iba't ibang anyo ng istraktura. Karaniwang ginagamit ay rack at pinion type, recirculating ball type, worm crank pin type.
Ang rack at pinion steering gear ay ang pinakasimpleng uri ng steering gear. Ito ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura, compactness, mataas na tigas, mababang gastos, sensitibong pagpipiloto, mataas na forward at counterattack rate, madaling ayusin, at ito ay lalong angkop para sa paggamit sa suspensyon ng kandila at suspensyon ng MacPherson, at maaari rin itong gamitin nang direkta . I-drive ang tie rod para gawing simple ang steering transmission mechanism. Samakatuwid, ito ay malawakang ginagamit sa mga kotse at mga mini-at light-duty na trak.
Ang recirculating ball steering gear ay may mataas na forward at counterattack rate, kaya madali itong patakbuhin, may mahabang buhay, at matatag at maaasahan. Gayunpaman, dahil sa mataas na counterattack rate, madaling maihatid ang epekto ng kalsada sa manibela.
Ang power steering gear ay talagang kumbinasyon ng mechanical steering gear at steering booster. Ayon sa iba't ibang media ng paghahatid ng enerhiya, ang power steering gear ay may dalawang uri: pneumatic at hydraulic. Kabilang sa mga ito, ang hydraulic power steering gear ay maaaring nahahati sa mahalagang uri (mechanical steering gear, steering power cylinder at steering control valve) ayon sa iba't ibang pag-aayos at koneksyon ng relasyon ng mechanical steering gear, steering power cylinder at steering control valve sa pagpipiloto aparato. Ang tatlong steering control valve ay idinisenyo sa kabuuan), semi-integral na uri (ang mechanical steering gear at steering control valve ay idinisenyo nang magkasama, at ang steering power cylinder ay independyente) at ang split type (ang mechanical steering gear ay independiyente, ang independiyente ang steering control valve at ang steering power cylinder) Idinisenyo bilang isa) Tatlong uri ng istruktura.
Kapansin-pansin na ang pneumatic power steering gear ay hindi dapat gamitin para sa mga trak na may labis na mabigat na pagkarga, dahil ang gumaganang presyon ng pneumatic system ay mababa (karaniwan ay hindi mas mataas sa 0.7MPa), at kapag ginamit sa mabibigat na sasakyan, ang laki ng magiging masyadong malaki ang mga bahagi nito. Ang working pressure ng hydraulic power steering gear ay maaaring kasing taas ng 10MPa o higit pa, kaya maliit ang laki ng mga bahagi nito. Gumagana ang hydraulic system nang walang ingay, may maikling working lag time, at maaaring sumipsip ng epekto mula sa hindi pantay na mga kalsada. Samakatuwid, ang mga hydraulic power steering gear ay malawakang ginagamit sa iba't ibang uri ng mga sasakyan.